接地引下線導(dǎo)通電阻測試儀市場應(yīng)用一、儀器的用途及特點
電力設(shè)備的接地引下線與地網(wǎng)的可靠、有效連接是設(shè)備**運(yùn)行的根本保障。接地引下線是電力設(shè)備與地網(wǎng)的連接部分，在電力設(shè)備的長時間運(yùn)行過程中，連接處有可能因受潮等因素影響，出現(xiàn)接點銹蝕、甚至斷裂等現(xiàn)象，導(dǎo)致接地引下線與主接地網(wǎng)連接點電阻增大，從而不能滿足電力規(guī)程的要求，使設(shè)備在運(yùn)行中存在不**隱患，嚴(yán)重時會造成設(shè)備失地運(yùn)行。因此在《防止電力生產(chǎn)重大事故的二十五項重點要求》中，明確提出接地裝置引下線的導(dǎo)通檢測工作應(yīng)每年進(jìn)行一次。
接地引下線電阻測試儀是我公司研制的一種自動化程度很高的便攜式測試儀，用于變電站內(nèi)各個電力設(shè)備接地引下線之間的導(dǎo)通電阻值的測量。儀器采用高性能單片機(jī)控制，可實現(xiàn)測試過程智能化，具有體積小，攜帶方便，操作簡單，精度高，測試速度快，復(fù)測性好，讀數(shù)直觀，是符合規(guī)程要求的理想專用儀器。
接地引下線導(dǎo)通電阻測試儀市場應(yīng)用二、技術(shù)指標(biāo)
輸出電流：1A、5A、10A
分辨率：1μΩ
量程：1mΩ-0.8Ω （10A檔）
2mΩ-2Ω （5A檔）
10mΩ-10Ω （1A檔）
4、 準(zhǔn)確度：0.5%
5、工作溫度：0～40℃
6、工作濕度：≤90%RH，不結(jié)露
7、工作電源：AC220V±10%，50HZ
接地引下線導(dǎo)通電阻測試儀市場應(yīng)用三、面板介紹
儀器面板見圖一。
電源插座：AC220V接口，有保險和開關(guān)。
接地柱，為儀器接地點。
I+、 I-：電流端子。
V+、V-：電壓端子。
顯示器：點陣液晶顯示器，顯示菜單、測量結(jié)果。
增輝減輝：可調(diào)整顯示字符的對比度。
復(fù)位鍵：整機(jī)回到初始狀態(tài)，切斷輸出電流。
選擇鍵：選擇電流檔。
9、啟動：選定電流后按此鍵進(jìn)行測試，在測試過程中按下此鍵可數(shù)據(jù)刷新
接地引下線導(dǎo)通電阻測試儀市場應(yīng)用四、測試與操作方法
將隨機(jī)配備的專用測試線取出并接好，其中紅、黑兩把測試鉗分別夾到接地網(wǎng)的其中兩根接地引下線上，并用力摩擦接觸點，確保接觸良好，測試線的另一端與儀器的接線端子對應(yīng)好，確認(rèn)測試線連接準(zhǔn)確無誤后，接通電源線，準(zhǔn)備測量，此時打開電源開關(guān)，顯示如下界面：
出現(xiàn)如上界面后,按選擇鍵電流可在10A、5A、1A之間循環(huán)滾動，可根據(jù)需要選擇合適電流，確定電流后，按啟動鍵進(jìn)入測量界面如下：
測試結(jié)束后顯示如下界面：
接地引下線導(dǎo)通電阻測試儀市場應(yīng)用七、售后服務(wù)
儀器自購買之日起一年內(nèi)，屬于公司的產(chǎn)品質(zhì)量問題免費(fèi)維修，終身提供保修和技術(shù)服務(wù)。如發(fā)現(xiàn)儀器有不正常情況或故障請與公司及時聯(lián)系，以便為您安排*便捷的處理方案，并為您提供*快的現(xiàn)場服務(wù)。
春運(yùn)期間，鐵路部門充分用好新線新車資源，優(yōu)化運(yùn)輸組織，增加運(yùn)輸能力。全路日均開行旅客列車8671列，同比增加856列，節(jié)前日均加開旅客列車799列，節(jié)后日均加開旅客列車836列，運(yùn)輸能力創(chuàng)歷年春運(yùn)新高。優(yōu)化運(yùn)輸組織，充分利用渝貴、貴廣、寧蓉線和滬昆高鐵，高峰期增開夜間動車組列車105.5對，客座率91.1%，廣州至成渝方向夜間能力大幅提升。復(fù)興號開行數(shù)量增加至380對左右，開行密度和范圍不斷加大，覆蓋38條線路和23個省會城市（直轄市）以及香港特別行政區(qū)，更多旅客享受到復(fù)興號上等服務(wù)。堅持組織好公益性“慢火車”開行工作，81對“慢火車”在春運(yùn)期間繼續(xù)開行，方便沿線群眾。14條新線春運(yùn)首秀成績不俗，成為沿線群眾出行的優(yōu)選。廣深港高鐵香港段日均發(fā)送旅客6.2萬人次；杭州至黃山高鐵日均發(fā)送旅客3萬人次；京哈高鐵承德至沈陽段日均發(fā)送旅客2萬人次；哈爾濱至牡丹江高鐵日均發(fā)送旅客2.2萬人次；濟(jì)南至青島高鐵日均發(fā)送旅客2.8萬人次。