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充電設施建設對直流高壓發(fā)生器企業(yè)的影響
充電設施建設對直流高壓發(fā)生器企業(yè)的影響
電動汽車充電標準近期突成熱詞：中德表態(tài)力促標準統(tǒng)一；中國充電國標也在修訂；特斯拉表態(tài)愿意配合中國統(tǒng)一標準，坐等電網(wǎng)互聯(lián) 。國內(nèi)*大的供電企業(yè)國家電網(wǎng)對此態(tài)度又如何？**電動網(wǎng)近日特別通過國家電網(wǎng)內(nèi)部人士，對特斯拉自建超級充電站、充電標準等問題進行了了解。國家電網(wǎng)人士表示，國家電網(wǎng)已經(jīng)發(fā)布了支持國內(nèi)社會資本建設充電站的各種文件，在國內(nèi)也加快了重點城市充電站建設，積極服務國家電動汽車發(fā)展。在充電設備建設上，國家電網(wǎng)所有的充電設備都按照直流高發(fā)生器國標執(zhí)行。 
該人士介紹，在交流充電方面已經(jīng)與國內(nèi)外企業(yè)形成了標準兼容。但在直流快速充電方面，需與國外企業(yè)進一步加強溝通，推動包含充電接口的物理結(jié)構、充電控制導引電路、通信協(xié)議、材料與機械特性、電氣**特性在內(nèi)的等一系列全套充電解決方案的兼容，但目前在中國使用的電動汽車，應符合中國標準。 
充電設施建設執(zhí)行國家標準 
近日中德表示將努力統(tǒng)一充電接口標準，有業(yè)內(nèi)人士認為這是跨國車企電動車充電話語權爭奪戰(zhàn)由暗至明的信號，中德合作的加強讓特斯拉倍感壓力。對此，特斯拉方面也很快表態(tài)，特斯拉并非在標準上爭奪霸權 ，而是一直在做各種直流高發(fā)生器兼容的測試，但是由于國內(nèi)關于直流充電的標準的細節(jié)參數(shù)并未達成一致，所以超級充電站進展緩慢，遲遲不能把特斯拉超級充電站的免費大餐 真正帶給中國客戶。 
在國家電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，為了避免公共資源的浪費，國家電網(wǎng)所有的充電設備都按照國標執(zhí)行。上述國網(wǎng)人士表示：國家電網(wǎng)所建充電設施可以為所有電動汽車，包括國外企業(yè)如寶馬、奔馳、特斯拉等提供充電服務。具體在電動車充電樁的國家標準方面，國家電網(wǎng)也都是按照國家標準在**推行。 電動車行業(yè)的發(fā)展，若沒有統(tǒng)一的標準指導，各種品牌充電設備之間互不兼容，會導致社會公共資源的巨大浪費，*終將真正成為制約電動車走向產(chǎn)業(yè)化的瓶頸。 
所以對于國家電網(wǎng)的充電樁設施，乃至國內(nèi)社會資本自己建立的充電設施，國家電網(wǎng)都主動做了大量的標準化方面的技術測試、對接，確保了國內(nèi)各種充電設備能夠互聯(lián)互通，真正為國內(nèi)大部分的電動車客戶服務，不至于造成公共資源的浪費。 
目前，在交流充電方面已經(jīng)與國內(nèi)外企業(yè)形成了標準兼容。但在直流快速充電方面，需與國外企業(yè)進一步加強溝通，推動包含充電接口的物理結(jié)構、充電控制導引電路、通信協(xié)議、材料與機械特性、電氣**特性在內(nèi)的等一系列全套充電解決方案的兼容。 
      上海來揚電氣科技有限公司是一家自主研發(fā)的生產(chǎn)型企業(yè)，有著強力的技術團隊，客戶有特殊要求可直接來我公司洽談，我公司可根據(jù)客戶的要求，量身定做特殊規(guī)格和功能的儀器設備。